Странная логика, но видимо да. Хотя как я уже говорил что как по мне в старости я бы предпрочел внедорожник брать, нежели седан.

P.S. Опять тесты от британских ученых? Бабы как раз 90% ездят на малолитрыжных УНИВЕРСАЛАХ.

Большой чёрный.

Любая тётка при бабле или богатом ухажоре садится на ауди седан/купе и аналоги от других заводов.

Гонево, они при возможности на х5 все садятся если бабло есть.   

Может суслик это телка лет 16?

Одно слово - универсальщики.

Универсалы  

седан - это машина скорее для тех, кто ничем особо не увлекается. катается по городу на работу и домой. туда ни походную экипировку нормально не сложить, если что, ни велики всяческие.

седан - это больше о понтах, универсал - об удобстве и утилитарности. 

Что может быть лучше идальных форм классического спорт седана?

И какой пидор в ответе за то, что сейчас почти нету прямых крыш, а все какието овальные и круглые ?

Кекус если ты в походы ездить любишь тебе как раз больше подойдет внедорожник а не универсал. А вообще в идеале 2 машины иметь на такой случай. В походы рыбалки охоты етц какую нить ниву, а по городу ездить седан. И при чем тут понты. Если ты ездишь на нормальной машине как человек понты тут совсем не при чем. Ты можешь накидать че угодно в багажник и это никак не отразится на твоем салоне.

хуйня и ересь

Яйцеобразные крыши-охуенно.

Так то в большинстве седанов салон от багажника отделяет ссаная картонка.

Вуки нюхает универсалов пуки   

на первой фотке была какая-то дрянь. у меня рука не поднимается цитировать этот шрот японский. 

а Меринок в полном порядке, тут ничего не скажешь.

если ты ездишь в говна, тогда да, нужен хороший внедорожник. если посещаешь места, куда доехать не так и сложно, то универсала/кроссовера (суть универсал) вполне достаточно, чтобы довезти до берега лодку/мотор/палатку/что хочешь ещё. 

универсал и выглядеть может отлично, и крутым быть по всяким понятиям, и утилитарнее он однозначно. пример - Аллроад. 

И тем не менее даже это лучше чем универсал/хечбек. Это практика.

Фигня. Сегодня нормальное место где легко проехать. Завтро там прошел хороший дождь/снег и дорога превратилась в непроходимое ралли. Даже асфальтированные дороги за городом после снегопада могут стать почти непроходиыми, а уж про сильпо и говорить нечего.

Дело не в практичности, а во вкусе. Мне очень нравятся хэтчи, т.к. в большинстве своём они не дорогие и с точки зрения дизайна - приемлемые.

Седаны тоже, но те, которые имеют не блювотный дизайн - мне не по карману.

Крч, выбираю лучшее, на свой взгляд, из того, что могу себе позволить.

Был бы я бохатым, то катал бы на Ламбо по нашим люкам и ямам, и похер на всё.

Крч не оч я понимаю ваши рассуждения на тему лучше/хуже, т.к. диапозон цен и сфер использования у вас не ограничен в споре.

Чет захотелось на беларусе по весенним лугам и просекам непротаявшим погонять...

романтика

то есть для тебя единственной причиной выбора в пользу седана является изолированное (??) от салона пространство багажника? И всё потому что ты 1 раз вёз тухлую рыбу в хетчбеке и у тебя провонял весь салон? Слабенький довод, товарищ грызун, очень слабенький.