тише тише, там пацаны за 170 уже готовы были удавку на шею накинуть 

Но Хонда действительно лучше держит дорогу.  Катался на обеих.  Камри комфортнее,  истинный жоповоз.  А Аккордеон рулится лучше.  Хотя все 8 поколение нихуя не едет и жрёт много бенза.  Испоганили блять всю марку

Ладно поспорили о скоростях. Предлагаю рейтинг машин с самым большим %% уебанов за рулем.

Моя версия:

1. ланд крузеры 100/200

2. Хендай Портер

3. Камри

БНВ забыл. 

ну, от самого факта, что я хреначу под 170, уж было страшновато

+ единственный участок дороги, на котором более-менее безопасно можно такую скорость развить, это два длинных плавных поворота, влево и вправо, т.е. дорога сначала идёт влево, а потом вправо. Полотно более-менее приятное, без особых колдоёбин.

Но всё херня, у тестя хайлендер 3.5 - вот там весело))

17 литров по городу? 

14 вродь, но это не точно, завтра узнаю.

Ну и, думаю, если человек берет 3.5 хайлендера, расход его не особо волнует.

Ну хер знает,  мой тесть тоже ехал за Хайлендером в итоге вернулся на дискавери спорт дизельном.  Говорит что не готов платить за 17 литров на сотню 

На дизеле нет сборки чтоль?

1. ВСЕ паркетники.

2. Камри.

3. Маршрутки.

Портеры (и все остальные каблучки) в топе - это 100%. Вечно опаздывающие манагеры по закупкам, которые ебашат зигзагами по МКАДу из крайнего правого в крайний левый ряд и обратно - это моя вечная фобия.

Ещё могу добавить про волги 3110. Цыганские бароны и крепкие дедули на них порой выделывают такие ферези, что яйца к горлу подпрыгивают.

Опиума своего обкурились в ночлежке и вылязли на дорогу блядь.

Х.з. я по работе пару раз раз ездил на камрюхе 3,5 предыдущего кузова на заднем сиденье с не самым спокойным водителем, после 308-го пыжа ощущения просто пиздец, дубасит она конечно от души. Места там на заднем диване - как в кунге газ 66, только кол-во пепельниц во всех щелях напрягает, кругом пепельницы.

Ну так я говорю, если берет   

 у хая вродь нет

На хайлендере 3,5 л. уже несколько по иному должно ощущатся, чем на той же камри, тачка то тяжелее.

камри инфа сотка что самые быдланы ездят именно на этих авто

Говорю про свой город:

-Камри (причем обезьяны на старой камри, не последней генерации) обязательно черная, закатанная, еще возможно крякалка установленна.

-Форд фокус. Не новый, тоже предпоследний, самые дцпшники - это на фокусе РС и СТ. Ваще отбитые олигофрены.

-Jeep SRT8\VW Transopter\Renault Duster. Тут каждый считает себя ниебически царицей полей. Хз почему. 

BONUS: Турботазы. Переодически дтп с ними, в абсолютно фантастических местах. Например на треугольнике безопастности у кольца. 

И если какого-нибудь дядю на Гелике\Крузаке\Лехусе 570 еще можно подвинуть, не пустить, ввиду дороговизны ремонта его автомобиля, да и наученности жизнью, то на дешевых ведрах дурачков ничто не останавливает.

   откуда в головах такая каша берётся... Особенно угарнул про SRT-8. Сколько же у тебя в городе этих монстров, чтобы ты их ВСЕХ подвёл под одну общую гребёнку, включив в статистику быдланов? А остальные чероки, не заряженные, они нормально ездят? Транспортеры значит быдланы, а какие-нибудь Форды Транзиты и Мерседесы Вито норм ??

2 SRT. Оба гоняют аки безумные. у одного еще и вместо выхлопа труба металлическая аля прямоток. Недельной давности информация - 1300 жалоб в прокуратуру на данный автомобиль. Человек выезжает в 11 вечера, и гоняет по городу до 5 утра. и да, 2 из 2 = 100%.

Транзиты и Вито, может норм, может нет, но их существенно меньше, и соответственно, меньше раздражают.

Дастер ездят пенсионеры, пересевшие с жигулей, и поэтому считают себя королями дороги. Это точно факт лично в моем городе.

p.s. Каша - не каша, а то что ты не согласен, подкрепи каким-нибудь аргументом чтоли. Про прилежных водителей на СРТ.   

Форд фокус хорошая машина для своей цены, более чем. У меня был 2008го года и он уже морально и физически устарел, так что вот так.

Не понимаю этого хейта в сторону фокусов, что в нем плохого и чем он уступает машинам своей ценовой категории?

Там вон кто-то и камри за дерьмо считает, ну хуле поделать , за рулем таза то лучше видно.