рс3 бабе нахер не надо

она пиздец валит 4.1 до 100ки это забей

а новая а7 3литра дизель огонь тачка

100% жене бы взял а7

да даже себе бы взял а7 не смотря на то что люблю повалить

У кого то просто была в детстве мечта купить c63amg black edition,вот он с ней и не расстался и покупает. И ему машина нужна чтобы кататься.

 А есть товарищи которым машина нужна ездить на работу - дачу. И тогда они покупают с180 и наклеивают наклейки всякие, обвесы цепляют. Но им не нужна такая машина, они такой ее хотят показать окружающим.

   У каждого ж свои представления об автомобиле. Иногда это вообще бывают дилеммы - взять что то практичное или осуществить мечту.

 А по поводу сравнений с европой, так там такой менталитет, и сравнивать ненадо. Там людям пофиг какая у тебя тачка. А обвесы такой гемор сертифицировать, что ездят в основном в стоке.

 В той же америке расширить кузов, повесить 22е хроммированые катки, и нацеплять мониторов\сабвуферов - сама четкая тема.

  И если за 30к $ есть возможность купить M3, даже Sl55amg, или новую А3, то каждый сам выбирает что ему нужно от машины  

В случае, про который я описывал, чувак ездит как наглухо отбитый.

Да сука че вы делаете то , прекращайте     

Странный успешный парень, который не может самостоятельно принять простейшее решение...

Я один здесь не перевариваю прохладных интернет понторезов?

Все относительно, и если кто то хочет купить машину он по дефолту успешен? Я вообще не понимаю, как ты определяешь простое или сложное для кого то решение?

Я знаю одного человека, который придумывает все о своей "жизни" и рассказывает это на полном серьезе, он богат , успешен и т.д

Тут его знают как Васянпро.

Так что у меня очень нежное отношение к подобным историям.

Я вот на полном серьезе не знаю покупать мне понторезку за 30к или нет, в семье есть мерс E220 2001 и Pajero wagon 2007 года, которых мне хватает ездить по работе на 100%.

 И как то это не простое решение  

клеить 63 наклейки на обычную тачку=колхоз+отбитость как бы

Пролистал мерседесы SL - все почти переклеенные с SL500 В 63 AMG, многие полностью меняли крылья, фары, бампера, капот на моделях до 2010 года, чтобы был полностью как рестайл.

По типу Было

Стало

 Цена вопроса 10-12к$ Мое мнение - эт норм, но я бы 63 не клеил на 500.

Это ктан мокрые волосы?

Но ведь заказать обычную тачку с амжи или эм пакетом можно у официалов, вот кто получается отбитых то плодит, непосредственно сам сумрачный немецкий гений!

Ну пакет сразу видно, это что то среднее между обычной и тюнингованой версией. Выглядит более агрессивно да и все, руль там с строчками....

Будут фирменные диски, мб на суппортах еще что то другое написано. А так все обычно.

Ну вот я и говорю - сам производитель размножает неполноценных выблядков, получается шо так   

Производитель трезво оценил что таких клиентов слишком много, и зарабатывает на этом, устанавливая колхоз не отходя от кассы  

"уж лучше грешным быть, чем грешным слыть".

вместо слово "грешным" вставляйте что угодно, хоть "63амжи", применительно к данному разговору. 

Если завтра здесь пойдет разговор про выбор майбаха или роллсройса любимой теще, то я удивлюсь ровно на 0. Вы бы хоть п***ж дозировали как-то что ли.

мерседес 222, сын депутата, вов, 24 года, 3 млн, прибыль - хватит на целый томик уже, осталось издательство найти.

Где в Мск в воскресенье поставить машину на учёт ?

Солнечный камень зашел и всю малину обосрал, ну как так то :(

По месту жительства, не?