В смысле? Он же радуется трансухам в соседнем треде, не?

может себе позволить

Один знакомый знакомого ебанько купил себе форд мандео в полном фарше за 1,7 ляма. Походу, вот именно из-за такого контенгента у форда есть продажи в РФ  . Щаслиивввыйй

Может он хотел новый большой седан и не любит узкоглазых.  Хотя я бы Superb или Passat поискал 

вполне нормальный выбор. почему нет?

Пацаны от ценника негодуют прост 

Ну блин, и потом где мондео, а где камри, акорд, теана да тот же 508!

за ладу и форд стреляю в упорд

Лада обосралась снова, как с колен то подымать и стоит ли ваще? В Ульяновске на УАЗе наверное зависть капец, и ничего живут помалясю, делают дерьмо гнилое, но тудой вроде такого бабла не сыпят как в Тольятти?

у УАЗа продукция достаточно специфическая, которую и без каких-либо вливаний будут покупать, так как в этом сегменте с конкурентами беда бедовая, а вот ВАЗу приходится каким-то образом бороться с корейцами и недорогими европейцами, а ещё и китайцы подтягиваются. 

и, судя по продажам Весты, получается не очень, что лично меня печалит. 

Так стереотипное мышление, все знают и считают что лада говно, и за такие деньги проверять это никто не хочет. Своего рода безвыходная ситуация для них. 

Иномарки дорогие из-за пошлин и курса, а Веста почему стоит как рио итд мне не понятно.

потому что в Весте мало местных комплектующих. если бы рубль не отъехал по отношению к доллару, Лада должна была получиться прилично дешевле конкурентов-одноклассников. 

Самое интересное, что в этой ситуации ты - жертва маркетинга (из за стереотипа, что форд делает плохие машины). На 90% все машины сейчас одинаковые. Потребитель сейчас вроде как имеет огромный выбор в каждом модельном ряду любой марки, а на самом деле те же самые мондео, авенсис, мазда 6, пассат, аккорд - одно и то же говно в разных обёртках. Технически все показатели этих тачек очень близки (разгон/расход/максималка/управляемость). У кого-то из производителей ресурс отдельных комплектующих побольше, у кого-то поменьше, для этого есть статистика автопроизводителей по надёжности. Но один хер, тебе может попастся очень хороший мондео, который при правильной эксплуатации отходит немалый пробег без поломок, а может попасться авенсис (хвалёная тойотовская надёжность), которая посыпется на 100 тысячах пробега. Поэтому на сегодняшний день, как правило на выбор тачки в пределах одного класса существенно влияет только 2 фактора - это дизайн и эргономика водительского места (кореш с детства дрочил на субару, но посидев в легаси, выбрал вместо неё аккорд, просто потому что он чувствовал себя дискомфортно в субе). Ещё иногда народ берёт машины определённой марки, т.к. у них есть выход на обслуживание этой марки у официалов со скидосом (у начальника вся семья ездит на фольцах, т.к. у них кто-то из членов семьи работает на закупках запчастей для ФВ). Поэтому твой "ебанько" кореш просто напросто выбрал то, что ему подходит по каким-то субъективным причинам, а значит не такой уж он и ебанько   

1.7 млн за мондео всё равно многовато, тем более что тачанка редкая, а значит с запчастями непросто (если не продавать) - но понятно что каждый дрочит как хочет.

Взял бы себе Hyundai Tucson в полной или Santa Fe за 1.4 ляма. На 300к пригласил бы вишеза и трансов( ну или коалу, как экзотику). Эх были бы у меня 1.7 ляма. А так максимум на мопед бабки есть, или б/у жигуль.

Новый Санта Фе весьма заебись 

А ваще каждый выбирает по потребностяМ. У меня у друга беха х1,  168 вроде кобыл, из за легкой массы дергает мой хс 60  где 190 лошадей,  и рулится лучше за счет более жесткой подвески и развесовки.  Так вот у него это в приоритете и вольво говно,  а насчет наворотов,  безопасности и комфорта ему похуй) так что кому то мондео топ,  а кому то аккорд.   Все под себя выбирают 

Мондео обычная машина, только дороже аналогов от других не менее хороших марок. Фокус тупо для хоббитов. Возможно он и не дерьмо, но места на передних местах меньше, чем в Honda crx на задних. Так хуево я ни в одной машине не сидел.