Добрый день, пользователи пг!

Нужна ваша помощь в изучении спроса на редкий вид товара: кастом велосипеды (велосипеды изготовленные в одном экземпляре или мелкой серией). Велики прогулочные, отличаются своеборазным дизайном и неповторимостью. Байки можно делать с разной посадкой от наклонной вперед до полулежачей. Стоимость данного велика от 30 т.р. и выше.

Если не затруднит в посте изложите свои мысли по данному вопросу. 

Имхо хуета, может проживая где-то в китае или индии купил бы, но смотреть пол года на то, как пылится у тебя велик в чулане, ну его нахуй.

Это либо для ценителей, либо для выебонов. Первых явнон е очень много, а для второго есть более кошерные велики. Имхо.

У меня обычный горно-спортиный велосипед за 20 т.р. Очень доволен, всё устраивает, работает надежно и всё такое. Очень жду открытия нового велосезона.

Ну если ты из крупного города, то наверняка найдутся подростки в спущенных штанах и широких футболках, которые захотят повыёбываться перед сверстниками на эксклюзивном велосипеде с надпиью типа "Коля Сиплый" на седле.

Но тут есть нюансы, которые могут знать только увлекающиеся данным "спортом" люди: например материалы рамы, ступени коробки передач (или что там на велосипеде её заменяет) и пр. хрень, которую ты не воспроизведёшь в кустарных условиях.

Поэтому в качестве лайтового варианта я тебе советую сделать выставочный образец, царём приехать в специализированный магазин и тут три варианта:

1 - договориться с ними по поводу сервисного обслуживания уже проданных ими велосипедов

2 - заниматься тюнингом и незначительными изменениями в конструкции, типа подгонки под клиента, тех велосипедов, которые они будут продавать в дальнейшем

3 - давать им свои экземпляры на продажу с определённой комиссией магазину

P.S. либо брать у них бракованные (или битые, лол) экземпляры, доводить до ума и толкать подешевле 

"Коля сиплый" на седле сделал мой день! 

ну а по факту никуда не уйти от закупки качественных копмлектующих типо звезд, цепи, колес, тормозных механизмов. Производимое остается: рама, руль, седло. Колеса и звезды с логотипом коли сиплого опять же нет проблем изготовить, но это ударит по цене.

Как-то появилась мысль почему бы не попробовать сделать рабочий проект такого велика. Вот хотелось бы изучить спрос, хотя бы в первом приближении, чтобы знать стоит ли тратить на проект свободное время.

з.ы. под спойлером достаточно незамысловатые конструкции велосипедов.

з.ы.ы. велосипеды скорей предназначены для людей, которые любят привлекать внимание окружающих.

я где-то половину лета думал о том, чтобы купить себе круизер. однако, всё упирается в желание клиента/предложение рынка. как мне кажется, в этом случае даже простая задняя коробка нафиг не нужна. находил в США байки как раз такого формата: стальная рама, обычные ручные тормоза (и даже их отсутствие), никаких передач. да, велик тяжёлый, да, передаточное число не меняется. но их же покупают, я считаю, для неспешных поездок по городу/на работу. 

т.е. ты хотел купить, но не нашел подходящий тебе байк?

там ещё был вопрос ценника. байк в США, который мне приглянулся, стоил в районе 180-200 уе. я считаю, что этого вполне  достаточно за стальню раму и два колеса с рулем.

но когда мне пытаются продать круизер из аллюминия с совершенно ненужной навеской за 400-500 - я не считаю это выгодным вложением средств. лучше куплю себе новый спиннинг, например. 

ну и по итогу я посчитал, что мне не так уж сильно нужен велосипед. хотя, новый ведь сезон впереди)

Походу, как я и говорил выше, лучшим стартом будет моддинг продаваемых/эксплуатируемых моделей (гравировку там нанести, заменить по-мелочи), а там, как окунёшься, будут видны перспективы. Налаживай контакты со специализированными магазинами, а если таковых не найдёшь в своём ауле, то мб имеет смысл открыть самому, вместе с велосипедо-сервисом, если есть энтузиазм

ну вообще 200 баксов вполне демократичный ценник, но скорей всего это крупносерийное производство, т.е. это немного иная категория байков.

Василий, цель немного иная. Я не велосипедных дел мастер, более того на велике я езжу пару-тройку раз в год. Более того я не планирую зарабатывать себе на хлеб велосипедами, сервисом и т.д.. На данном этапе мне важно знать интересно ли это людям, есть ли спрос? Стоит ли тратить время на разработку подобного проекта или направить вектор приложения сил в другую сторону. 

не понимаю как можно жить в москве велосипедистам, не рискую тут кататся

в париже легко пересекаю 5-полосные дороги во время движения

россия ограничивается москвабадом?

Первый байк вполне отлично смотрится . По сабжу неплохой прогулочный варинт для городов с ровным ландшафтом  .

#637

Тебе удобно  ? 

В москве видел не помню где куча школьников- растаманов и прочей куиты тусовались с этими вечоперами.

Имхо джок это не для наших людей ,  как минимум надо брать уклон в спортивные велосипеды !

спортивный инвентарь - совсем другие технологии - дорогие и безумно трудоемкие. стоить он будет как малолитражка xD

эти велосипеды не слишком дорогие и уникальные, что должно подкупать некоторых людей с определенным достатком (или достатком их родителей, что наиболее вероятно  ). Наверное, я сделаю через хуйзнаетсколько некоторое время, выложу что получилось :)

#684

Наткнулся на http://www.etoday.ru/2012/07/chikara-nagata-i-ego-motocikly.php не вело, а мото. Но очень ок.