В данном видео показана катастрофа самолета, которая случилась даже не по вине экипажа, и даже не неистправности. То, что мы видим тут - банальное смещение груза (нарушение центровки), в результате самолет на взлете задрал нос вверх, потерял скорость и, как это называется в авиации - вошел в сваливание (ситуация, когда отсутсвует достаточной силы поток набегающего воздуха на крыло, который прервался в тот момент, когда самолет задрал нос). Вывести самолет в такой ситуации невозможно, поскольку нет нужного запаса высоты (выводится он опусканием ручки управления вниз и выводом двигателей на максимальный режим (взлетный).

Груз не закрепили - все трындец. В подобных АК 3го мира это не редкость. В более серьезных АК такого не допускают (как правило) и летать действительно безопасно (как челвоек недалекий от авиации могу с уверенностью это сказать, поскольку много раз видел как готовят самолет к полету, как он сам выполняется, все проверяется и перепроверяется по 1000раз, вероятность что-либо упустить КРАЙНЕ МАЛА, CHECKLIST IMPROVED!).

Готик постит в обители, у вас там в Латвии легендарном совсем всё плохо?

Действительно хуйня вопрос, если что так можно потрахаться напоследок в самолете летящем в жерло вулкана например Японии, как раз заодно извержение у них будет и фукусиму им еще ебанем, чтобы мерзкие япошки стали мутантами-самураями.  

Статистика это да, постоянно проезжая мимо жд вокзала, так и вижу смертников которые идут ПЕРВЫМИ ЭШЕЛОНАМИ НА ТОТ СВЕТ.  

з.ы Да ж\д Безопасны, потому что там ездят токо обученные люди+ нет пробов, обгона и прочей хуйни. НА машинах же ездит 20% норм людей и остальные дегенераты.

А если я скажу, что самолет был американский? И что он взлетал с авиабазы США? И что водитель на видео-американец?

#993

Опять 25, я им про шансы выжить, а они мне свою ЛИНИЮ ГНУТ.

Значит можно угадать расу тех, кто крепил груз 

не важно, что за самолет и откуда он летит. Главное - КАК его эксплуатируют. На видео - Boeing 747-400 Cargo - один из самых надежных в мире. И до самого удара он работал штатно (в момент сваливания слышно даже как двигатели выходят на взлетный режим, и штурвал немного потянули вниз что бы вывести, но не хватило высоты.

бтв, вы на велосипедах Москва-Владивосток видимо собрались ездить, да?

Невероятно большое количество переменных, чтобы вычислять. нахуй их.

Забей, тут мы имеем гуманитарий-мозга.

Возвращайся назад к своей википедии.

Я как-то не учёл, что в ПТУ не преподают теорвер.

Но ты видать у нас явно имеешь лицензию экстрасенса с тнт.

Ну просто некоторые не доганяют. Что скажем шанс убиться от падения сосульки даже выше чем на самолёте. И дапустим он 1\1000000. Можно 3000 лет ходить и не помереть. А можно помереть скажем завтро) Но с такой статистикой об этом даже думать и заморачиваться не стоит.

Печально, что люди фейспалмят с только базовыми понятиями теорвера, вдогонку приравнивают шансы сдохнуть к шансам выжить, и в тоже время у них шанс сдохнуть<>вероятность сдохнуть. 

Потому что только базовых понятий достаточно. От того, что эти понятия простые, они не перестают быть верными. Шанс_сдохнуть = 1 - Шанс_выжить, никто их не приравнивал, я лишь сказал, что мы говорим об одном и том же. А Шанс_сдохнуть и Вероятнсоть_сдохнуть это одно и то же, глупенький.