#182

В России может появиться новый технический регламент для строительства автомобильных дорог, разработанный по европейскому образцу. С таким предложением, как пишет газета "Известия", выступил депутат Госдумы Иван Демченко.

По словам автора законопроекта, российскую технологию строительства дорог можно считать устаревшей. К примеру, в Москве по регламенту дороги необходимо полностью менять каждые три года. В Европе, поясняет Демченко, на дороги дают гарантию по 50 лет. В то же время после перехода на европейские стандарты стоимость дорог может вырасти на 15 процентов.

Член думского комитета по транспорту Олег Нилов, в свою очередь, уверен, что в России необходимо ужесточить требования к качеству дорог. По словам Нилова, стоимость российских дорог выше, чем в Европе и Китае, а качество ниже. По его мнению, ситуация может измениться с привлечением к строительству дорог большего числа иностранных компаний.

Депутат Александр Васильев, которого цитирует "Известия", отмечает, что строительство дорог в России ведется по советским стандартам 1970 года. В то же время, по его мнению, в некоторых регионах России европейские стандарты неприменимы ввиду различий в климате. Кроме того, в России, в отличие от Европы, при строительстве дорог зачастую необходимо специально подготавливать территорию и проводить коммуникации.

По оценкам некоторых блогеров, как пишет газета, стоимость строительства российских дорог превышает стоимость возведения адронного коллайдера. Так, расчетная стоимость одного километра автомобильного тоннеля под Москва-рекой и Филевским парком составляет 667 миллионов долларов. Каждый километр коллайдера, в свою очередь, обошелся в 370 миллионов долларов.

Как сообщалось ранее, в ближайшие годы финансирование строительства дорог планируется увеличить за счет роста акцизов на бензин. Так, в 2014 году инвестиции в строительство и ремонт дорог предлагается поднять на 26,7 миллиарда с 447,7 миллиарда рублей. В 2020 году на финансирование дорожной отрасли в дополнение к запланированным 595,3 миллиарда рублей могут выделить еще 268,4 миллиарда рублей.

Московские власти, в свою очередь, в ближайшие девять лет на развитие "комфортной улично-дорожной сети" собираются потратить 63 миллиарда долларов.

Источник

Представляете как сейчас "большие лица" лыбу давят? 

Еще один захотел внезапно стать монополистом, кто ж ему позволит то!?

Очередная возможность стырить кучу денег.

Будет как всегда, деньги уйдут по европейским стандартам, а дороги сделают по нашим

Дело не в том как её делают, а в том из чего её делают и в каком это "чего" кол-ве. 
Т.к почти весь материал перепродаётся, особенно радуют моменты, когда самосвал едит с места погрузки, сразу к кому нибудь на дачу  

ради этого и затевается

про климат порадовало. вынули из-за печки гебешную агитку за авторством паршева, в которой объясняется, почему в ЭС никогда не будут хорошо жить. законы термодинамики во всем виноваты! вот только зря они это сделали - ведь паршев писал свой высер при цене нефти 19 баксов за баррель

Опять русских наипут 

Это позволит вывести масштабы воровства дорожных чиновников на совершенно новый уровень.

Дураки не могут построить хорошие дороги, это закон.

Ебаная страна, новый распил, про климат лишь соглашусь, доводилось видеть хороший асфальт пролаженный в болотистой местности в северном регионе.

В росии никогда не будет хороших дорог потому, что зиму никто не отменял. посмотрите что делается с ахеными дорогами в европе после нежданных заморозков со снегом и прочей малофьей 

посмотрел, ничего не увидел 

И что с ними происходит?

Скажи еще, что, например, в Скандинавии нет зимы 

Ты был когда нибуть в Канаде? Там есть участки дороги на горных перевалах, которые с 60-х годов не ремонтировали, и они в идеальном состоянии, а зимы там не слабее наших.

Может быть он имел ввиду, что наши дороги очень сильно посыпают солью? Ибо в спб, это ппц, вся обувь белая.

По твоему в Германии, Франции и тд нет "зимы" ?))

например.

http://www.newsland.ru/news/detail/id/889564/

еще пример.

http://www.youtube.com/watch?v=9n3yiU9ye_8#t=1m20s

кто не согласен со мной - тот не прав.

ну ты сравнил конечно их и нашу. знал, что кто то такое скажет.

Да у этого парня железные аргументы! Сваливаем!