В ауди(а6 у меня) сиденье не откидывается а есле его снять, то упрешся в глухую перегородку, которую только болгаркой пилить, хз мож в ниссане так-же. Лучше уточни этот момент, есле надумаешь лезть через багажник.

Так то у сиданов не должно никуда заднее сиденье откидываться? этож не хатч и не жип.

Седаны для недолюдей. Такие дела.

А вообще да, переднее стекло, потому что в багажнике может стоять перегородка, да и скорей всего стоит, ну есть еще вариант вскрыть капот=) Умельцы открывают одним движением руки снизу)

я сразу понял, что собрались матерые шоферы.

что укладывается? галогенки, тканевый салон и 16 катки? она в базе будет, а теана - полный фарш, ты даже c-шку на полном приводе не купишь меньше 2ух лямов в норм комплектации

Эксперты такие эксперты.

Что то мне подсказывает что в Тиане багажник тоже без личинки

Электрики советующие запитать авто от поворотника или еще какого либо девайса  про  реле и выключатели  не, не слышали

Странно что никто не посоветовал открыть дверь линейкой,  предположу что мальчики по вызову чем то подобным и откроют.

Найди поцонов в своем дворе, которые тачки линейкой вскрывают и патехами банчат, попроси открыть за пивас. 

Ну или вот эти ребята например. 

вот за что я люблю пг всем помогут 

всем пива

там проволкой открывают

Хз , у моей сестры тож есть тиана, в брелке там есть ключ(он выдвигается). На ручках есть личинка для ключа, сними заглушку вставь ключ.,поверни его, открой дверь.

бей стекло на камеру мобильного, инсценируй криминальную сцену.

Советую посмотреть в пределах 2млн. митсубиши паджеро, новый полный фарш с салона выйдет в районе 1,5-1,6 млн, полный привод, настоящий джип, то что надо, и жрать будет на уровне тианы, даже чуть меньше.

Вызываешь спеца, снимаешь заднее стекло, попадаешь в салон. Т.е. если цивилизованным способом не получается, то этот вариант проходили и все делается просто.

P.S. А до 2-х млн вариантов с полным приводом много. У Теаны полный привод как у x-trail'a, т.е. хреновый. А вот a4 allroad или что-то немецкое будет намного интересней. Мне, например, не столько важны опции, сколько важно то, как машина едет. Ну а любая немецкая машина премиум-сегмента будет ехать лучше. Хоть у самого и audi, но скажу, что quattro менее эффективен в жестких условиях, нежели xDrive. (Ах, да, еще есть и octavia scout)

НЕТ рамы, НЕТ мостов. Премиумный паркетник.И как ты утверждаешь полный фарш стоит не 1,5-1,6 ляма а 2,3 ляма. 

Вот последний из могикан:

#85

Спешу услышать от "спеца" в чем выражается хреновость этого самого полного привода? 

Поехавший.

А может он имел в виду вискомуфту?=) Типо не плохо бы поставит на теану мосты с карданом хы-хы