«Ямато», первый из линкоров своей серии, был заложен 4 ноября 1937 года на верфи ВМС в Куре. Он был спущен на воду 8 августа 1939 года, и официально вступил в строй 16 декабря 1941 г.; однако, боеготовым корабль объявили лишь 27 мая 1942 года.

Был потоплен 7 апреля 1945 года в бою у берегов Окинавы:

«Утром 6 апреля 1945 года соединение в составе «Ямато», 1 лёгкого крейсера и 8 эсминцев вышло в море для участия в операции «Тэн-ити-го» («Небеса-1»). Перед соединением была поставлена задача — «атака неприятельского флота и судов снабжения и их уничтожение». В случае затруднений с возвращением на базу «Ямато» предписывалось выброситься на отмель у побережья Окинавы и поддерживать армейские части артиллерийским огнём. Предполагалось также, что этот рейд отвлечёт палубную авиацию противника и облегчит намеченные на 7 апреля массированные атаки камикадзе на десантные средства американского флота у берегов Окинавы. План с самого начала носил самоубийственный характер.

Японское соединение было обнаружено противником рано утром 7 апреля. Начиная с полудня «Ямато» и его эскорт подверглись мощным атакам американских палубных самолётов (всего 227 машин). Через два часа линкор, получив до 10 попаданий торпед и 13 попаданий авиабомб, вышел из строя. В 14.23 по местному времени из-за смещения 460-мм снарядов от крена произошёл взрыв носового погреба артиллерии главного калибра, после чего «Ямато» затонул. Спасти удалось лишь 269 человек, 3061 член экипажа погиб. Потери американцев составили 10 самолётов и 12 лётчиков.»

Дзуйкаку (яп. 瑞鶴?, «Везучий журавль») — японский авианосец времён Второй мировой войны.
Авианосцы «Дзуйкаку» и «Сёкаку» были построены по одному проекту. На полётную палубу самолёты подавались из ангаров тремя подъемниками.

История службы:

Участвовал в атаке на Перл-Харбор. В сражении в Коралловом море не был поврежден, однако большие потери авиагруппы не позволили использовать авианосец «Дзуйкаку» в битве за Мидуэй.

Участвовал в операции по захвату Алеутских островов в июне-июле 1942 года.
Участвовал в сражении у Восточных Соломоновых островов 24 августа 1942 года. В битве у острова Санта-Круз 26 октября 1942 года понёс тяжёлые потери в авиации, но отбил все атаки и остался неповреждённым.
В июне 1944 года авианосец участвовал в сражении у Марианских островов и стал флагманом флота после гибели авианосца «Тайхо».
Во время сражения в заливе Лейте он был флагманом адмирала Дзисабуро Одзавы и был потоплен 25 октября 1944 года в бою у мыса Энганьо.
«Дзуйкаку» был атакован более чем 100 бомбардировщиками и торпедоносцами. Он получил торпеду в носовую часть левого борта и сразу после этого еще 7 штук в оба борта. В то же время в авианосец попали 4 бомбы и несколько разорвались рядом. Повреждения оказались слишком велики. На авианосце начались пожары, он потерял ход. Затем он начал быстро крениться, и контр-адмирал Накасэ приказал остаткам команды собраться на корме. Флаг был спущен, и люди начали покидать корабль. Он затонул в 13:14.
В последнем сражении авианосцем командовал контр-адмирал Такэо Каидзука, который погиб вместе с кораблём.

«Айо́ва» (англ. USS Iowa (BB-61)) — головной корабль серии из 4 линкоров типа «Айова» ВМС США. Назван в честь штата Айова.
Вступил в строй в годы Второй мировой войны, участвовал в войне с Японией на Тихом океане и в Корейской войне. Дважды (в 1951 и 1984 году) был реактивирован после вывода в резерв. Выведен из состава боевых кораблей в 1990 году и долгое время находился на стоянке резервного флота в Сэсун-Бэй (шт. Калифорния). 28 октября 2011 году был отбуксирован в порт Ричмонд, Калифорния для восстановления перед переходом на постоянное место базирования в порту Лос-Анжелеса. Исключён из списков плавсредств 9 июня 2012 года. С 7 июля того же года открыт для доступа в качестве корабля-музея.

«Северная Каролина» стала первым линкором, построенным в США после окончания "линкорных каникул". Корабль вступил в строй в апреле 1941 года. Мощнейшее вооружение из 9 шестнадцатидюймовых пушек- самое сильное среди современников, высокая скорость в 28 узлов, всего на два узла меньше чем у самых быстрых современников вроде немецкого «Бисмарка» и итальянского «Литторио», мощнейшее зенитное вооружение и огромная дальность плавания в 17450 миль делали этот корабль одним из лучших в своем классе. Главным недостатком было недостаточное бронирование, по многим параметрам (главный пояс-305 мм(12 дюймов), более слабое чем даже у предшественников, обеспечивало защиту только от огня 14-дюймовых (356-мм) орудий. Корабль использовался в 1942 году как противовес возможному прорыву «Тирпица» в Северную Атлантику, а с лета того же года был переведен на Тихий океан. Действуя в Южной части Тихоокеанского ТВД, корабль прикрывал соединения авианосцев в битва у Гуадалканала, в основном зенитной артиллерией, и обеспечивал прикрытие авианосных групп в боях за многочисленные острова Тихого океана.

Крейсер «Новый Орлеан», построенный на Нью-Йоркских верфях в 1934 году — чрезвычайно удачный представитель класса «Вашингтонских крейсеров». Построенный в рамках ограничения водоизмещения до 10 тыс. тонн, и несущий всего 15% брони по отношению к общей массе корабля, он, тем не менее, имел приличную защиту и был очень надежно построен. Лобовая броня башен в 203 мм (8 дюймов) и (127-мм) пятидюймовый главный броневой пояс, высотой почти 3 метра (10 футов) (правда утончавшийся под ватерлинией до 76мм (трех дюймов) обеспечивали экипаж относительной уверенностью в бою с одноклассниками. А приличная скорость в 32 узла и запас хода (до 10 тысяч морских миль) позволили кораблю успевать везде на огромном Тихоокеанском ТВД. Начав войну под японскими бомбами в Перл-Харборе, крейсер участвовал в сражениях у атолла Мидуэй, у Тассафаронга в ходе битвы за Гуадалканал, в операциях у острова Уэйк и Гилбертовых островов. В насыщенном событиями 1944 году крейсер участвовал в боях у Трука, Сайпана, в грандиозном сражении при Лейте, а в 1945-м — высаживал десанты на Окинаву.

Первый в мире линкор с турбоэлектрической установкой, был построен в годы Первой мировой войны как развитие знаменитой своей системой бронирования по принципу «все или ничего» «Невады» и ничем особенным не выделялся в многочисленной череде одноклассников. Четыре трехорудийные башни четырнадцатидюймовых орудий, мощнейшее поясное бронирование и и башни, толщиной брони до восемнадцати(!) дюймов (457 мм), невысокая 21-узловая скорость и большая дальность плавания- все это типичные черты американского линкора межвоенного периода. В 1934 корабль прошел капитальную модернизацию, сделавшую его вполне современной боевой единицей флота. Начало войны на Тихом океане застало все линкоры типа «Нью-Мексико» за мирным патрулированием в Северной Атлантике, тогда как главные силы флота гибли под бомбами и торпедами в Перл-Харборе. Нью-Мексико был переброшен на Тихий океан, где, как мощно вооруженный и сильно бронированный тихоход, всю войну нес патрульную и эскортную службу, участвовал в обстрелах берега при мно¬гочисленных высадках десантов на сильно укреплен-ные острова: Тарава, Лусон, Окинава, под массированными атаками камикадзе. «Нью-Мексико» принадлежит один из «зенитных» рекордов - 4 сбитых самолета в течение 16 минут в ходе сражения за Окинаву.

«Йоркта́ун» (англ. USS Yorktown (CV-5)) — авианосец, головной корабль своего типа. Третий корабль ВМС США, носящий это имя. Эксплуатировавшийся в период с 1937 по 1942 годы.

В отличие от своего предшественника — «Рейнджера», обладавшего не очень хорошей мореходностью и не имевшего противоторпедной защиты, авианосцы проекта «Йорктаун» обладали хорошими оборонительными и наступательными возможностями. Проектная вместимость ангара составляла 96 самолётов.

После вступления в войну США авианосец был переведён на Тихий океан. 1 февраля 1942 года авиагруппа авианосца нанесла удар по объектам на оккупированных Японией островах Гилберта. 10 марта был предпринят аналогичный рейд против объектов в районе Лаэ (Новая Гвинея).

Был потоплен весной 1942 года во время сражения у атолла Мидуэй. Даже после попадания в «Йорктаун» 250 килограммовой бомбы, он продолжал выпускать и принимать самолёты. Корабль вышел из боя только после двух торпедных попаданий с японских самолетов авианосца «Хирю». Авианосец был сильно повреждён (потерял ход и накренился на 27°). Но корабль был атакован японской подводной лодкой I-168 которая выстрелила четыре торпеды. Одна из них попала в середину эсминца «Хэмманн», в результате чего он разломился и почти мгновенно затонул, а две другие попали в «Йорктаун». На следующее утро «Йорктаун» затонул.

Заложен на ферфи Bethlehem Steel, San Francisco 13 января 1941 года.  Спущен 30 октября 1941 года, вступил в строй 31 марта 1942 года.

13 ноября 1942 года потоплен артиллерийским огнём японского линейного корабля «Хиэй» и торпедами японского эсминца «Тэрудзуки» близ острова Гуадалканал.
Из ВМС США исключён 13 января 1943 года.

Эсминец «Кагеро» был первым в длинном ряду однотипных эсминцев, десять из которых было построено до 1 сентября 1939 года, а восемь остальных вошли в строй уже в ходе войны в Европе. Все эти эсминцы быль чуть худшими артиллерийскими платформами, чем предыдущие типы, зато отличались гораздо большей надежностью в штормах. Для сравнения, в 1935 году Императорский Флот попал в тайфун, сильно повредивший множество эсминцев ранних типов. До 1937 года их ремонтировали и модернизировали, добавляя балласт.
Все эсминцы типа «Кагеро» широко применялись во время войны на Тихом океане, и все кроме одного были потеряны. Единственный переживший войну корабль, «Юкикадзе», был передан в 1947 году Китаю, а в 1949 году ушел на Тайвань, где его отправили на слом только в 1971 году.