Ты между ходками женишься, а на тюрьме разводишься?

Эклипсер не желает в этот тур ?

Он между ходками женится, а на тюрьме замуж выходит, причем многомужество у него там              >  

PS Я понимаю что сейчас уголовная шавка и её шестёрки накинутся на меня, но я не могу удержаться

PPS Так что, кстати, 9 число уже, пацан поехал или нет?   

Идите нахуй из тазотрэда

Всегда хотел себе белый лансер 10. Чет както не срослось((( мечта умерла вместе с молодостью.

Машина-скрипучка. Но выглядит неплохо. Митсубаны забили на легковухи, читал интервью с одним из боссов совета директором митсубахи, говорит основной упор компании на паркетники и внедорожники, по этой причине и эво выпилили с продаж, а когда будет новый лансер это воще х.з.

Ну честно только внешний вид и прикалывает. Салон колхозный как и у всех япономобилей.

http://auto.ru/cars/used/sale/1017506053-16cecd/

Ну, у япошек неплохие салоны, кроме 10 лансера  , такое чувство, будто дизайнеру поставили задачу - собрать переднюю торпеду из 1000 пластмассинок, чтобы они потом скрепели и терлись. Я слышал владельцы аккурат с 2008 года и до сих пор, кто сразу после покупки, кто в течении времени каким-то пластиком заливал торпеду изнутри или что-то типо того совместно с шумкой. А главное достоинство этой машины, что там всегда была большая гамма двигателей, что для гольф класса просто дикость дичайшая.

А наличие полного привода для гольф класса это типа ничего особенного. Почему все кулстори Вуки начинаются со слов "я слышал..." ?  

У них передний привод лалка, это же не эво.

Оказывается есть и полноприводные 2л лансеры.

Полноприводные лансеры

Ты не поверишь, Вукич, но именно в этом кроется причина популярности этой модели, а не в чём-то ещё. Просто когда в 2007-2008 годах в Рашку привезли полноприводные мицубаны за 600-700 тысяч, это был реально хит. Там даже из этих 30, 4 штуки на ручке есть. 2.0, полный привод, механика - что ещё нужно для счастья в России? Только жалко у них хетчбека нормального не вышло. Тот что есть - урод уродом...

Хм, не знал. Но сейчас то их нет, как и эволюшенов. А значит все это в прошлом.

Для Московской Области я бы взял полноприводный и задранный, не менее 160, (не застрять зимой) хэтч (чтоб блять было куда запарковаться). еще был бы 1.3, (чтоб не жрал вообще ничего) была бы не машина, а конфетка.

Если не ошибаюсь, то у них 1.4 или 1.5 движки были. Правда немного староваты уже, но и цена нормальная.

Субару XV идеально подходит под описание выше, но там 2 литра и 150 сил. А ну и цена 1,7 ляма.

согласен, мицубановский хетчбек посасывает у 1.5 импрезы с полным приводом.

Меня еще Impreza впечатлила в путешествии Top Gear "Сердце Африки". Хаммонд взял субару полноприводную. Обалденная тачка. А эти 2 придурка взяли BMW 528i универсал - Кларксон, и низкий спортивный Volvo 850R и застревали везде, где только можно.

На моторшоу в Дубае дебютировала новая российская автомобильная марка

На выставке Dubai International Motor Show 2015 российская компания Bilenkin Classic Cars, ранее известная исключительно как реставрационная мастерская, представила свой первый автомобиль. Изначально сообщалось, что мелкосерийная эксклюзивная машина под названием Vintage базируется на агрегатах BMW 4-й серии, однако на автосалоне выяснилось, что устроена новинка несколько иначе...

чё-то салон вообще пушка. Хотел бы там потискать коленки секретарши.