Да лан вам, щас все мощные концерны переводят производство для удешевления, хочешь камри/фокус по рыночной стоимости, например, покупаешь местной сборки, хочешь камри/фокус собраннуюб не у нас- переплачиваешь пидорам, проходишь кучу головняка на стадии заказа -покупки, + время ждать надо.

Можно купить родную сборку, на которой поездили год-два и покупают новую, а старую сливают по цене б/у российской сборки.

Думаю, потраченное время на всяких авто-ру и авито того стоит.

ой на этих авитах с автору надо не машину искать, а владельца нормального, в основном сказочники и пидорасы.

Дерьмо в отечественной сборке может быть только по части ручной работы, обтяжка сидений хуёвая и прочие мелочи, по тех. части всё заебись.

Замена всего одной порции мяса пригоршней орехов в какой-то из дней недели уменьшает риск преждевременной смерти на 17%.

http://www.medikforum.ru/news/wellness/health_food/61409-zamena-odnoy-porcii-myasa-na-orehi-pomozhet-prozhit-dolshe.html

Суслик, а ты веган?

хищник, разумеется.

да ладно, в Союзе был вполне себе годный автопром, по крайней мере в том, что касается грузовиков. для своих условий эксплуатации - отличный вариант: простые, неприхотливые, ремонтируются на коленке, некоторые Зилы сине-белые до сих пор вон ездят. 

другой вопрос, что никому не нужно было из кожи вон лезть, чтобы перебить конкурента, потому что гос заказ и монополия. в какой-то степени ничего плохого в этом нет.

Тут скорее дело в том, что раньше тачки были проще и надежнее.  Ща все эти дсг,  малолитражки надутые до состояния "ща лопну" и все такое - не способствует надёжности.  Если раньше старый ВАГовский стандартный 2ух литровый движок ваще не ебал голову, то его аналоги типа 1,4 турбо вечно умирают и ползут в сервисы 

Эта хуйня кстати не только машин касается, разговаривал с мастером по ремонту телевизоров, он тоже говорил, что щас всю технику делают без запаса по надежности и овердохуя вещей, всякие там планшеты телефоны и другую электронику делают на 5 лет с рассчетом что народ побежит новую покупать через это время просто потому что текущая устареет. Видимо это политика современных производителей такая пошла.

Эту хрень, кстати, сформулировал Стив Джобс. Все должно ломаться, чтобы продавать еще. 

У всех современных вещей специально какая-то деталь запрограммирована сломаться через определенный срок.

Прошли времена, когда на тачке можно было ездить 50 лет или юзать телефон, подаренный на совершеннолетие, до пенсии.

слышал, что топовые разработчики всякой бытовой техники всё ещё выпускают продукцию "по старам чертежам", т.е. вполне себе надёжную. 

но это не точно.   

ГАЗ как раз выжил за счет грузовиков, даже вон вполне себе держатся на плаву, всякие вон новые тачки делают. А вот легкувухи у них не пошли чет.

Да и с грузовиками не того. Садишься после газели на какой-нибудь фиат дукат и познаешь дзен езды со второй без педали газа вообще.

Им даже вродь так читерски не донатили не разу как автовазу, удивительно как выжили.

Донатили, это помимо того факта, что они под мин.обороны на гос.заказах всю жизнь.

Но в отличие от иностранного концерна "автоваз" это хотя бы оправдано. 

Немножко лакшери и богемности в тредик, ммм...

Как дела, котакпасы?

У меня была 3102, с 405 движком. Неплохой аппарат для рашенавтопрома, качественее тазиков. Грузовики у них не важные, спустя 70 лет додумались на ГАЗон гидрач поставить. Я когда на 3307 сдавал автодром проклял все на свете. Газельки тоже хлам тот еще, у меня на работе с каменсом газелька, с движкой проблем нет, но ходовая сыпется постоянно.