К примеру, у меня есть отвращение к чужим вещам. Одна из причин почему я предпочитаю ездить на 2109 отца нежели купить какую то срань подобную, подороже. У меня какой то психологический барьер. Если я куплю новую машину то я буду менять всё. Все расходники, полное ТО, чехлы в салоне, полную химчистку. Вот эта фигня меня колбасит. Если я не добьюсь какой то разницы между купленого состояния и своего, то я буду ездить как на арендованой машине. Реально какой то барьер в голове.

Я думал вложить немного, что бы не ездить на вазе и взять альмеру за 4-5 тысяч. Посмотрел, они все 100-150 тысяч, салон потертый, чехлы в пятнах. Я подумал и понял что я так не могу, мне надо все менять а это еще 1-2 штуки. И эта идея как то потерялась сама. Кто то может ездить даже если там прокуренный салон, им пофиг, лишь бы ехала. Я не могу. Не мой авто

это ещё зачем ?

Чтобы в девятос переделать.

И? Я не говорю, что он хороший человек. Да мне и насрать, по большей части. Можно подумать, что он такой один в Москве. Но обзоры у него бывают забавные, а это главное.

Ну а как иначе? Этими тормозными дисками же кто-то уже тормозил!

Коллега по работе камри купил, он поменял всю сменку, поменял все масла и даже вложился на пару шестерней в коробку АКПП, т.к. они были подстертые и иногда при троганьи была вибрация. Вложил еще на 1к баксов, но зато он уверен что там внутри и сколько оно будет ездить.

Другой тоже купил камри и нихрена в ней не делал. Ездит под богом. Улыбается и говорит - хуй с ней. У него от старого хозяина еще в салоне разная херня осталась типа коврика прилипайки, в бардачке какой то хлам. Человеку похуй

я тебя не понимаю. Ты же написал "если я куплю новую машину" 

А с женой как поступать? Она ведь тоже 100% не новая.

Фокусу моему было 7 лет, я на нем ездил 5 - ничего не менял , ничего не ломалось. Идеальная машина. Если новый владельц его не угробит столько же проездит.

Идеальная машина. Вроде говорил уже.

Да.

А телефон у тебя от апле? И работаешь ты в оффисе?

Не думал что такие развитые существа как суслики подвержены стериотипам!

Я не работаю в офисе. 

причем тут суслики, может ты сам фордфокус, который создает эффект пропаганды на форуме чтобы его хоть кто нибудь купил (это бы кстати объяснило что ты не офисный работник).

Раньше бы адекватным, когда еще в очках ходил говорил грамотно и без понтов этих. А щас снюхался как шлюха последняя.

Отличительная черта Давидыча, от других тест-драйвов, в том, что он единственный из всех популярных Ру-ребят имеет к ним непосредственное отношение. Я имею ввиду, он ездит на машинах, сопоставимой стоимости. Но хуйню он несет, причем достаточно экспрессивно, отсюда и зрители. 

не ну местами то по стебать там можно не плохо

Бляяяя, ну дефолтная же отмазка блять, почему я езжу на обоссаной девятке, а не на новой машине.

Но пиздеть с таким важным видом про "психологические барьеры, что то менять итд итп", это просто дцп нахуй.

Нет бы блять сказать "соре пацаны, нихуя я не успешный прогер, пока не заработал на хорошую машину", но задвигать такую дичь...

Как и про дороги ("у меня в городе дорог нет, новая машина рассыпется"), на говнодороге девятка гремит и сыпется быстрее, чем фордфокус, который не считается омфг дорогой иномаркой.

Ушел тушить.

Пацаны-пацанчики, расскажите про ощущения от дизеля? Если владельцы таковых имеются. Как там зимой чокак, как там мифические пробеги в 900 км на одном баке, збс чо куда

Многие покупают грузовички по типу vw сaddy вместо обычных легковых, потому что их подвеска выдерживает наши дороги при умеренной цене.

  Я езжу на мерсе 2.2 СDI с турбинкой. Если ехать 110 - 4.5 литра на 100 по трассе, если 140 5.5-6. Зимой стоит в гараже, траблов нет, там бак в багажнике. Но эти все системы рекуперации газов итд на дизелях бесят, там постоянно заморочки. Все сажей закидывает, и надо периодически чистить весь впуск, менять заслонки итд.

 Еще недостаток зимой - нагреть салон очень сложно если в машине нет автономного обогрева, на холостых температура двигателя поднимается очень долго.

Есть фокус 1.8 тди, и сиерра 2.3.

Первое - зимой заводится на отъебись, один раз 3 дня стоял на улице - завелся с пол тычка. По трассе расход 3.5-4.5 литра (90км и 5 скорость офк). 700км на одном баке проезжал от липецка до ростова. Ну и как говорил где то выше, за 55тыс пробега ничего кроме масла и фильтров не менялось, не гремит и не стучит, даже сверчок только один был.

Второе - тупо трактор, зимой если ночь по стоит то заводится, так же с 1 раза но тяжелее, служит для лазанья по полям, садам и деревням, и таскать по 5 брёвен, привязанных к фаркопу.

Ща просто читал статистику, шо дизельных колымаг продаваемых в РФ - только 7% от общего рынка, не любят тута дизель и все. А вчера еще мне знакомый пел про фокус 1,8 06 года, что там 4 литра расход, типо крышка бака успевает паутиной обрасти от заправки до заправки, стоит в гараже (гараж в доме), ясен хер там все будет заводится. Еще у одного кента L200 живет на улице, но там вебасты (впаренные диллером за 100500 денег), турботаймеры и она у него всю зиму по 8 раз за ночь сама заводится и работает по полчаса (это же жесть!). Хотца услышать мнение от пацыка, у которого современный турбированный дизель. Который стоит 365 дней в году под открытым небом.