Солярис переросток за 2,7 ляма?

В каком месте она на солярис похожа ,  ало?

да везде

Это как примерно сказать ,  что ауди ку7 это а3 хетчбек переросток   

не ну они то разные, а хундаи одинаковые

Да такие же, следуя твоей логике. решётки одинаковые с фарами, в салоне похожи - зачем платить больше)

ребро это по борту уебищное

ффии

кимченрыра на них нет!

Не, ну говорить, что солярис и санта фэ - это один хуй, такое себе.

Солик 250к ходит и срать ему на "надежность" нынешних высеров немецкого ведропрома. Там даже ломаться нечему, зато свежекупленная бмв отправится на помойку после 3х лет, потому что так задумано.

По поводу уникальности, уж про БМВ тут вообще можно промолчать. Все одно и то же.

Это у всех так лол.

и задумано не отправлять на помойку, а покупать дорогие запчасти. Смысол именно в этом. Очень мало автомобилей сейчас не имеет узлов/агрегатов, которые не потребовали бы обязательной замены при эксплуатации в РФ. При этом те же узлы и агрегаты на машинах тех же марок 20-летней давности могут иметь в 3-4 раза больший ресурс, просто потому что сконструированы таким образом, и из таких материалов, что там НЕЧЕМУ ломаться. Ту же хрень я не раз слышал про смазки и технологические жидкости, которые высыхают за 2-3 года.

чет я про 120 ткм киа/хендай вепрвые слышу. Взять даже те же спектры и аценты, их в такси гоняют по 300 400 ткм. На ацента новое двигло 42 тр стоит. Их в ростовской области штопали в Таганроге, и их тут как говна. В любой непонятной ситуации народ берет себе бу ацента.

На вкус и цвет друга нет, но солярис и рио в их ценовом сигменте одни на рынке. ЧТо там еще есть? поло который стоит на порядок дороже и веста. Логаны продают с морально устаревшими коробками и движками, я считаю не вариант вообще.Остальные французкие авто и шевролеты я хз кто вообще берет.

Боюсь ценовой сегмент у них сильно подрос. Взять за 476к солик и за 700к - разные вещи. Цены выросли - ЗП те же или упали.

P.S. 450к наездили на G4FC без капиталки и ему хоть бы хны.

Опять же голая комплектация соляриса дает фору абсолютно всем другим производителям. Что по начинке, что по цене. Если ты хочешь новое авто за минимальные деньги и не готов брать таз, то выбора у тебя тупо нету.

Да то, что сейчас произошло с рынком и ценами - это пиздец, туше, товарищи. Не стоит это обсуждать, ебанутые условия, ебанутые деньги, всё ебанутое. Можно лишь сравнивать рынок и выбирать наиболее меньшее из говен.

Рапид. 

просто забееееей.

Ща бы шкоду взять с их дсг и наддутыми малолитражными движками - каеф ) 

Ваще я люблю шкоду ,  но сделали из нее ломучее говно

с 1.4 турбо и DSG 7 рапид уже стоит по цене октавии.

ну тут всё просто если ты уже старый и тебе нужна спокойная машина для поездки из пункта А в пункт Б, - то  бери японцев и не переживай (лучше с правым рулём) :) . 

если молодой и тебе важна динамика - то любая машина которую ты возьмёшь будет менее надёжна (потому что более технологичная и сложная, тут как с велосипедом). 

Кстати шкода есть с атмосферником и автоматом, если боишься дсг бери механику, но имхо лучше брать дсг, потому что на механике ты на практике передачи так переключать не сможешь (по крайней мере в обыденности). 

Ресурс дсг по части сцепления больше 130к после 2014года. Дальше думаю лучше заменить, это где то 40-50к деревянных (по сути столько же сколько и замена механики). 

http://rapid.drom.ru/48574/

P.S. для меня это аргумент, ну а для упоротых, конечно шкода всё купила :)