^доставляет вайн в коментах.

M103 возит бабла как из сейфа в банке. Ну ток пострелять надо нормально, а ремонт у него всего 17к фуловые. По мне так лучше фарм машины нету.

PS. У меня чуть сердце не выпрыгнуло....

http://wotreplays.ru/index.php/site/217623#erlenberg-blackki-t110e5

Трайхардил этого "мастера" трайхардил, а в итоге взял на автопилоте на КВ. Цирк с конями. 

в том виде, как сделаны эти "знаки классности" сейчас - полный бред, т.к. дается знак за разовый прок. а прокнет оно у любого рано или поздно.

логичнее было бы давать, например, за средний опыт по результатам не менее, чем 100 боев, с пересчетом после каждой сотни.

капитан

Ищу клан для коллективных покатушек, катаюсь на ИС-3.

Ник в игре Marshax

Когда же мы уже сможем прыгать как пятьдесятчетвёрки на 0:42 ? 

скорее падать. представляю какой цирк будет в первые дни, когда вместо попытки свеситься будет падение, а любители подпереть ещё и вперёд будут толкать. ну и заносы тоже будут эпичны.

физика, погода+ночь(фары работают), новый рендер из ближайших кттс обещаний.

По их словам физика "готова на 99%", только этот 1% будет доделываться походу прям как у близзов, т.к. в 7.3 физики ещё не будет

С физикой победа в рандоме будет зависить не от личного скила/команды/количества идиотов и т.д., а от аккуратной езды

Сейчас эти понятия не тождественны.

Уже предвкушаю вайн любителей ололо света, разбивающихся до того, как успеют хоть кого нибудь подсветить.

Появилась новая тенденция у совкофилов, начиная с ис-3, перво-наперво качать всем братишкам в танке ББ и покупать к этому улучшенную вентиляцию, и якобы братишки со 100% братством и вентиляцией творят чудеса, над буит попробовать.

Херня это. Братство если и брать, то только минимум третим перком, до этого есть более полезные

слишком мизерный бонус, что бы тратить на него целый скилл. для того же 3 иса и его старших братьев куда полезным будут перки на боеуклад, ускоренный разворот корпуса, снижение круга при повороте башни и мастер на все руки.

Х.з. я ремонт всему экипажу выкачал на 100% первым делом. Многие жертвуют досылателем или стабилизатором ради вентиляции, но ее профит как то слабо осязаем на ИС-4, да и не только на нем.

Маршал, милашка, ты вытащил меня из игнора? 

Ремонт (ст, тт, пт) и маскировка (лт, сау, пт) - по-прежнему базовые перки.

Братство = 1/2 вентилятора, и работает до первой контузии, т.ч. 2-м, или 3-м перком его есть смысл качать только на арте, и, может быть, на лт.

Ну я вторыми перками докачиваю командиру один за всех (т.к. на ис-4 все так и норовят истребить мехвода), наводчику плавное сведение, мехводу короля бездорожья(возможно это промах и нужно было поворот качать), и заряжающему бесконтактную укладку. Маскировку нахожу бессмысленной.

естественно поворот лучше короля бездорожья, как минимум из-за того, что бы не отдавать так легко жопу любому ворвавшемуся ст.

п.с. будешь себя плохо вести, добавлю обратно 

кстати вот есть такой вопрос, мб кто знает и пробовал.

друг утверждает, что противоосколочный подбой дает шанс на 15% сдоджить дамаг от взорвавшегося рядом фугаса, а я говорю, что не может такого быть и он просто уменьшает на 15% этот дамаг. кто прав?

подбой уменьшает дмг при непробитии и сплеше. временами там до 100% снижения. погугли формулу и сам поймёшь.

от вентеля я отказался на всех танках, где есть альтернатива. от братства тем более, а ис3(да и любой тяж/ст) без ремонта - воплощение отчаянья. лучше брать действительно весомые бонусы, а не по сути плацебо. поставив или сняв вентиль я разницы не замечаю, но от установки оптики/сведения эффект громадный. так же на некоторых танках отлично работает подбой и тот же ящик.