Собственно дорогие друзья, ситуация следующая:

Начнем издалека - учился водить я на механике, Toyota Corolla старенькая, сдавал на права на ней же. До этого ездил на родительских машинах (все были автомат), конечно же под их присмотром и по проселочным дорогам.

Первой моей машиной стала Audi A5 Sportback 2013 года с двигателем 1.8 и АКПП
В принципе нареканий нет, но вот пришло время и возможность к лету пересесть на другую, уже более мощную машину. И выбор пал на BMW 2er

Вожу я обычно достаточно размеренно, и спокойно - хотя конечно никто не отменял "погонять" со светофора да и просто в потоке.

Так вот, сильно задумался на счет того, какую коробку брать у новой машины. Вроде автомат не вызывает каких либо проблем, и я не из тех кто кричит "автомат для ленивых а механика для пацанов", или наоборот, но есть какая-то тяга именно к тому чувству переключения передач и просто чувствовать машину. ДА и есть желание научиться (учусь быстро) ездить и гонять на механике (научиться обгонять автомат с старта)

Дорогие автовладельцы со стажем, подскажите на сколько же все-таки это того стоит, и сложно ли будет овладеть навыками "профессиональной" езды на МКПП

PS Живу в москве, пробок не боюсь 

в беховской dsg или как она там есть режим "ручки", чем тебе не нравится? 

Странные вопросы для человека собравшегося брать спорткупе

Почему странные? Хочется именно 3 педали)

на кой ляд лол? чтобы угла давать тебе и автомата хватит, в плане динамики робот даже быстрее, там нету потери времени при нажатии сцепления, точнее он прощает ошибки чайников, дергай ручку вперед наза и все

Механика = секс с живой женщиной

Автомат = секс с резиновой

если ты нервный тип  то для масквабада автомат, включишь одну передачу и будешь слушать вивальды стоя в пробке, а не тыкать под харкдкор каждую минуту передачи. Бензина там расход не особо больше. Нервы бесценны.

И ты еще   , спалишь пару сцеплений а может и маховик уделаешь(что очень печально)

чем тебя ручное управление в роботе не устраивает? Типа педаль нажимать нравится?)

именно хочу узнать на сколько сложно научитсья агрессивно ездить на механике.

С ней у меня проблем не было (всего водил около месяца, доходило и до 5й передачи )

Я сторонник мужицкой езды и механики, а все эти роботы и автоматы бабская ерунда. Исключение столица где ты 5 минут едешь и 55 стоишь.

Порнография это ручной режим в роботе. Или/или.

И нахер брать спорт кары с механикой в мск? Деу матиз проще взять, в пробках все равно на чем стоять.

Для тех у кого до сих пор ещё гавно молодецкое в жопе играет, а так же для заядлых онанистов, которые не могут не дёргать за палку даже во время езды - механческая коробка "самое то".

Для других людей - лучше автоматическая.

PS

время моего активного прибываения за рулем чаще всего уже вечером и ночью + суббота и вс когда машин нет (ну не учитывая в универ и домой / ну и в магазин/ресторан съездить. Зачем матиз если трейд ин позволит их 2 штуки?        

я боюсь ты ошибаешься, тк я описал свой стиль езды. А если есть достаточно заряженая машина - то раз в недельку грех не нажать педаль в пол. Я услышал твое критичное мнение на счет механики и "дергать плаку", но боюсь не соглашусь с столь резкой позицией на счет этого вопроса)

1. Что в твоем понятии ездить агрессивно?( что бы водитель из другой машины матерился про тебя " Даун кто тебе права купил, кто ж так ездит конь педальный"? или ты такой крутой рвешь с желтого летя до след. сфетофора играя в шахматы?

2. Зачем?

3. Почему не учиться ездить " агрессивно" на спец автодромах, коих у вас в мск полно?

В пробке все равны, я последний раз у вас в масквабаде 3 часа стоял на кольце, справа стоял какой то даун на скайлайне(что то нагазозывал там) куда то пытался влесть, бесился как баба. Вы нормлаьно бы ездить научились, а потмо "агрессивно" Агрессоры мля.

Это не ты выкладывал видос, где на пешеходном почти поймал мамашу с коляской?

хорошо, возможно я не так выразился. Ездить быстро, и не подрезая каждого второго (что на автомате у меня отлично получается)
Есть такие места как кутуза (к примеру) или новая рига где можно хорошо разогнаться когда нет потока.


Я очень прошу все-таки не превращать этот тред в срач по поводу зачем гонять если москва стоит 24/7. Это совсем не так)

Я, и о чем это говорит по-твоему?

Поздно, срач свелся к стрит пидрейсерам и прочей хунте.

А чего ты тут хочешь узнать? Таких тем уже было 100000. Это как вопрос" за какой класс" играть. Нравится тыкать передачи и управлять авто- ручная, нравится вместо передач тыкать треки на магнитоле или еще чего делать правйо рукой-автомат. раз в неделю абослютно пох на какой коробке ты будешь гонять. Если ты собрался стать "про" начным гонщегом и гонять в чек-поинтаха или сити-стайл, то там уже не в коробке дело.

дсг это фолцавская, точнее аудюшная, она неочень, хотя еси береш авто с нуля вроде официалы сейчас 150к км дают на нее гарантию, на твой век хватит, если ты будеш ездить на ней в ручном режиме ей придет пздц оч быстро. На фольцы пока не ставят тип троник аудюшный где карзина сцепления находится в масле, а дсг коробка сухая, вот и думай насколько быстро она навернется в российских реалиях. Естате дсг - это робот.

Вобще политика какая: все новые разработки пихают в ауди, а что устарело в фолц.

По сабжу, если живеш 80% времени в городе - однозначно автомат. Лично мне надоело годами уже эту палку мешалку крутить, хочется как человеку поездить. Стандартные таётовские гидротрансформаторы да и другие автоматы самые беспроблемные.

Самый надежный фольцовский движок старый добрый  1.6 наручке, но он уже релкость, в салонах ненайти, везде пхают эти турбопукалки.

и все бы ничего, если бы я не откатался на автомате 2 года (почти) а на механике месяц )

я просто хочу услышать развернутые мнения людей, а не суждения меня или того как я езжу)
это же просто

Суждения будут такие:

1) Бери механику потому что я на ней езжу.

2) Бери автомат потому что я на ней езжу.

Ок скажу от себя.(стаж вождения 12)

Первое авто  Corrado VR6 с мкпп. Второе Поло с автоматом(жены)

Ездил я на бмв с автоматом, на мицубе с автоматом. Пуляют они норм, и летают вполне. Но блин не чую я что управляю авто, нет какой то "своей атмосферы" Тут выбор то в расходе бензина и цен на обсулуживание мкпп или акпп. А в удобстве лично для тебя.

Мне скучно ездить на автомате, хоть это и удобней. Я учился и проездил всю жизни на механике.

Когда развалится мой старичок корадо, то я буду выбирать авто только с механикой. Какие бы там новые технологии не были.

Зы: Ремонт/замена акпп стоит порой как 1/3 самого авто.

У меня почему-то стойкое ощущение того, что это пишет детё, насмотревшееся форсажа. Даже если отбросить его, менять, как ты говоришь "твою" а5 на двушку ради "научиться обгонять автомат с старта"  - это вообще .

вроде жены там, дети, а суждения как у пубертатных подростков (акпп бабская ху#та, лалала) никуда не делись. Дарвин, алло!

Из всего что ты сказал это главное. И эта информация не стоит вообще ничего и не несет никакой пользы, а только навязывает глупое, предвзятое и необоснованное мнение другим, возможно, неразбирающимся в вопросе, людям. 

Имхо: Москва = автомат, с нашими пробками механика этозабей. Да и нет смысла, я не знаю, но думаю, что робот на бмв поумнее будет чем этот тс, сильно умнее.