Дорогой мой автор, муж сестры купил себе десятку 2007 года за 230 тысяч: "Она все-таки новая, я езжу аккуратно, на первое время пойдет". Прошло уже два года, как этот раздолбай ее купил, нет, он действительно аккуратен, но машину собирали русские Иваны, где  если болт не прокручивается, он забивается молотком. Если диски тресутся, значит машина завелась. 
Езжу на филдере 2003 года, счастлив. Купил прошлой зимой за 310, хотя, в 2009 мог тоже купить ладу, но деньги потратил на ремонт жилья. Накопил, взял небольшой кредит и все-таки универсал.
Лада Ларгус - катафалк, извиняюсь, но правда. Причем это копия Дачи(если не ошибаюсь в названии корпорации)

что я могу сказать,если носишься как долбо*б,да считаешь бордюры/полицейских подвеской,то естественно она греметь будет и ломаться.Да и от рук зависит,мы 150 летаем на чирке и ей нормально,только стойку разбили ибо дороги в России хня,а как мамка у него сядет-пиздец:ремень грм рвет,датчики нах слетают,даже доходит до сгоревших предохранителей.А 10 или 12 хочу брать ибо движок знаю,ходовую знаю,могу поменять если чтото накроется+к машине уже привык ибо друг на свою десятку доверенность написал,знаю как ведет себя на дороге.

в какком плане катафалк? и почему ссаный филдер не катафалк?

А ты слышал что были 10-ки и 12-ки с 16 клапанным 1.8 мотором?

По теме: когда учился в автошколе (2007 г.) инструктор говорил, что 12ка самая ништячковая машина из отечественных. Он до преподавания работал в автосервисе, мужик очень толковый. И про ремень ГРМ  говорил, просто за ним надо следить и менять каждые 12000 км вроде. 

Зачем спорить?ремень с замено стоит около 1000 максимум.Вполне можно каждые 12к менять,оно лучше будет

не поверишь но видел тоже самое когда ездил в башкирию,сначала отъехали 400км от города и на ремне зубцы сорвало,дотянули до СТО поменяли на ремень с алюминиевой вставкой посередине. Так его на обратном пути(10км от деревни отъехали,где были)порвало как раз по нижнему слою резины с зубцами.Вот такие ремни

30.000 км уже проехал на POWERGRIP ремне. мотор ~140 сил, вваливаю постоянно. держится ок ремешок

Иномарка или русская это смотря как юзать.

Если до универа и обратно, там летом на озеро итп. то иномарка старая вполне ок.

Если пол дня за рулем, по всем пробкам ездить по работе, то либо русскую либо нексию/ланос/логан.

По сути машина нужна чтобы пырять по маршруту Екб-Сатка-Межевой(весь маршрут около 300 км в одну сторону) раз в месяц гдето.

Asmx писал(а):

Ylkera писал(а):

trollharding писал(а):

Дрозд твой интструктор, ремень меняют через ~60к и проблема там не в ремне а в том что помпу клинит, а потом уже рвется ремень.

Зачем спорить?ремень с замено стоит около 1000 максимум.Вполне можно каждые 12к менять,оно лучше будет

 

Говорят еше резину при смене масла меняют

30.000 км уже проехал на POWERGRIP ремне. мотор ~140 сил, вваливаю постоянно. держится ок ремешок

Смотря на чем ты катаешься, у 10ок ремни это болезнь. Знакомый на СТО работает на трассе,так говорит что почти кажды день у чирок меняет ремни

базаришь,твоя приора всяко валит

а моя бывает ещё с турбодвижком и полноприводная, я это тоже мог написать :-)

1.8 или 1.7? у 12ых вродебы, про 10 неслышал (да и надо ли оно?)

+ вазовские движки сами по себе отстой, на 1.8 например 98 лошадей (и да, литры в целом не показатель, так считаю, может быть и 1300 двиг. 1700 лошадей)

#258

21124

21124 , в 16 клапан не гнет , у самого была 1я такая , ремень рвался без последствий , а про сыпеться правда , был такой период , поэтому и поменял

Бери двенарь, БУ иномарки - только до 3х лет, ну максимум 4-5, остальные по нашим дорогам начинают так же ломаться, хотя от водителя тоже зависит, но все же ремонт на них обойдеться в разы дороже, двенарь ты за 10к грубо говоря починишь, а какую-нибудь 20 летнюю японшку еще и запчасти хер найдешь, и отдашь под полтосик...Старая рухлядь есть старая рухлядь и не важно кто ее произвел, она уже старая и уже рухлядь!

Бери гольф 6 в кредит.

по теме бери 12ху,временем проверенная давно

а так бы посоветовал Honda Civic,отличная машина только заправляй да и расходники меняй.

а самый лучший вариант подкопи денег и возьми Mark 2 машина крепкая шустрая и неубиваемая

Жесть какая, я плачу

Раскрою секрет - можно вовремя менять ремень грм и тогда он не порвется

Ты такой молодец!  можно вовремя менять и он один хрен порвется

Рвется ремень на любой машине, есле его перетянуть при замене. 10ки чаще обслуживаются в самых сраных мастерских, по этому у них и с ремнями проблемы,то не дотянет, то перетянет. Понять не могу, как ремень грм может оборвать за 400 км, как выше кто-то писал. Смело идти нада этого слесаря убивать. Не пожалей денег на замену, отдай хорошему спецу и ремень своё отходит.