автоэксперты снова в деле, 2 страницы обсуждать, какой тазик лучше взять, потому что у него дольше держится ремень грм

Гольф 2  лохматых 80 годов, даже не GTI лучше чем 10,12 и прочие тазмобили.

Подержанного немца/японца бери.

тебе с трамвая виднее

не зная тебя, я бы сказал, что тебе как раз с него и виднее) он абсолютно прав, старые гольфы - очень надежные машины, и я бы предпочел именно гольфа русскому тазику, причем гольф можно взять даже не 80ых, а 90ых

бери двенашку для начала , а потом уже подкопишь на чтонить стоящее.

ездил год на двенашке,

за время эксплуатации рвал 1 раз ГРМ и пару раз трос сцепления(еще всяких мелочей было куча, перечислять долго)

если это твоя первая машина , то нормально. ремонт не дорогой, где-то что-то даже сам будешь делать.

да и насчет ГРМа, он не дорогой , меняй почаще и тем более ты же не собираешься на нем ездить всю жизнь

Слоупок?

Там ОДИН натяжной ролик, который меняется с ремнем и стоит примерно 200 рублей. Антифриз нада лить в мотор а не говно из лужи, которое жрет сальники. Помпа имеет свой ресурс http://tza11.ru/mkwn.html . Как ты обслуживаешь машину, есле твои поломки достойны высшего балла идиотизма? За киллометр воняет, что очередной тазовод, делать машину начинает, когда что-то отвалится.   

Во всяком случае по-моему ТАЗы это не машины,уж лучше праворульную взять какую-нибудь.Сам езжу на 4раннере 2003года и на 40ковке камри.До этого имел несколько машин право и -леворульных,тем более насколько я знаю у ваз ввоз правых рулей не запрещен как у нас,сьездил во владик ,взял себе прадо 78,вот  уж точно неубиваемая машина.У отца такой был,езди сколько хочешь,1rz двигло.У друга есть двенарь,так вот что повторясь скажу,лучше уж на каком нить марке или чейзере 98 года чем на 10,12,приоре ,любой вазовской машине.Возьми вон даже ту же самую  а6 года эдак 99-98,проффит будет очевиден.Или найди себе Альтеззу какую нибудь,тоже аппарат хороший,субариков этих ,беды знать не будешь

или вон писали сотки с4 или а6 с4,машина не прихотливая,запчасти всегда есть,ходовая ибо,но у нас такую нереально взять в нормальном состоянии,ибо у нас половина бомбил на сотках ездят,с германии тащить можно,с америки,сотки 92-93 годов стоят мало,хотя вашу расстаможку я не знаю

логан конечно не красивый но бля вы ездили в 5 тел на шашлыки в 10 или 12 это ад. логан же дешевый в обслуживании продать легко и места много. ИМХО.

как можно ездить на логане или любой машине из франции,тем более низкосортной логан сделаной для стран третьего мира?)вообщем так то французский жигуль

К Рено, кстати, Логан почти никакого отношения не имеет, изначально это модель румынской компании Дачиа которая принадлежит Рено. Просто Рено у нас более раскручено и они года 3 назад ребрендинг сделали, вместо шилдика Дачии клеят шилдик Рено.

тем более,куда уж доверять румынам из непонятной марки?

Может ты и прав спорить не буду, тазиками не владел слава богу, на нормальных машинах он просто так не рвется

Прочел и не поверил глазам, школота сравнивает тазики с логанами 

По теме:

Тут нужна помощь квалифицированного эксперта по тазикам -Эклипсера.