Скрытый текст

Asmx писал(а):

iceter писал(а):

Подкопи на приору черную. Обрежь пружины, тонировку запили, наклейку ака47 и трубу поставь. Респект на районе будет  
#561

Чёткие пацаны ''трубы'' на приоры не ставят  

Точно? Ну ладно...надо учесть на будущее

интересно люди спрашивающие это,читать умели?

Японец - это, конечно, хорошо. У друга Марк 2, пересел на него после 2111. Небо и земля. У меня Subaru Traviq 2.2, взял за 320к руб и ниразу не пожалел. Но столкнулся с проблемой - продать автомобиль труднее чем тот же ВАЗ. До этого у меня было 3 авто: 2105, 2114 и 2111. Битые, крашеные, на одной переворачивался, вторая после серьезного кузовного ремонта, вся кривая, НО все "по щелчку пальца" отлетали как только подавал объявления о продаже. С Subaru все сложней, машина стоит уже полгода. Никто не берет. (Пермский край)

и я могу тебе ща за нех делать линкануть марк 2 в хорошем состоянии за 180 штук,единтсвенный минус это его аэрография с сакурой
так что не надо заливать,за 200к можно взять,если естьв запасе месяца 2

ты реально упорот мен,иди дальше гоняй на приоре
за 250 уже можно выждать корч типо этого http://ekaterinburg.drom.ru/nissan/skyline/7575608.html

Зачем эта ишачья дрисня автору, который жаловался на тесноту на заднем сиденье в 2114?

и это я еще не искал в приморье,но там уже отдельная история

Mark 2 Wagon за 200к друг брал где то года полтора назад, состояние на "5"

это не автору,и в виде примера

Щас на автору даже залез, в указанную стоимость попадают только Нексия и Ланос примерно 2008 г.в. Между ними и выбирай. Либо накинь полтос и возьми новую Нексию. Наиболее оптимальный вариант, если твои запросы невелики.

Калдина 21 кузов

http://cs11314.userapi.com/u24635381/-3/z_d64836ec.jpg 

http://cs939.userapi.com/u29646391/74367216/y_c050d012.jpg

Брат ездит 97год за 200к брал, вполне отличная машина. Не ломается, меняется все по мере изношения, праворукая

купи нексию или эсперо лучше, хоть кондер и гур будет, в отличие от русского дерьма

надо копить и брать Ларгуса! Места взади просто дохера.

Автор, не советую брать ни 10, ни 12. Она тебя настолько в скором времени за*бет своими частыми, мелким ремонтами, что тебе захочется поскорей скинуть это гавно.

.

в свое выбрал микроавтобус(!) 96(!) года хендай нашей десятке, и за 4 года первый раз его загнал в гараж ходовую перебрать, ибо она там родная уже 16 лет стоит. Наши машины хороши, только если они "первые" в твоей водительской практике. Всем добра.

первой машиной сааб 9.5 заимел 1998 года. сейчас продают их ~ 150-200к. машина зверь, кондер, кожанный салон, все по хаслу. бери, не пожалеешь. 

AUDI а6 45кузов полностью оцинкован, в обслуживании не дороже 12ки. За водителем диван 

2х литровый мотор 115 лошадей, жрет бензина меньше чем 1,6 тазика. 

mazda 323fbg
91ый год, 110к руб.

это в поддержку сторонников тех, кто рекомендует иномарку взять.

Собственно к ним присоединяюсь, ломается реже (сравнительно, но мб в хозяевах дело), просратся дает 12той вполне (8сек до 100, у 12 имхо 11сек+), только запчасти заказывать надо (но как уже говорил ломается в разы реже+ явно из за бугра з/ч, а не тайваньская  подделка).

обьем движка можно например сравнить 1.8  мазда, 12 1.5. 
Короче много всего можно написать.

Насчёт ремонта согласен. У самого 10. Был такой период, что она просто начала сыпаться, ломалась чуть ли не каждую неделю. Было желание её просто накуй сбагрить кому-нить. Но чот подумал, жалко стало, столько сил и денег в неё вложил, стал делать. Благо там всё настолько примитивно устроено, что можно на коленке собрать. А когда покупаю оригинальные заводские запчасти, появляется ощущение, что их делают какие то долбо*бы. Самому приходится всё подгонять, да и качество этих запчастей оставляет желать лучшего. Гавно конечно машина, если быть объективным, но не жалею, что взял, для первой нормалёк) Да и взял её за 100к, нужна была для работы, за такие деньги врядли что то нормальное можно купить