я и писал это

Нужны православные 3 литра и автомат гидрик, тогда будет счастье. Все эти турбомалолитражки с роботами хуеботами дань маркетингу и вытаскивание бабла с горемык преобретающих их на вторичках. посмотрите сколько обьяв на ваги с дсг и надутыми моторами, за копейки

есичо, там вышел первый выпуск нового шоу Мэя/Хаммонда/Кларксона. не сказал бы, что прямо "вау", но местами неплохо. 

Где вышел то? кинь ссылян

В симпсонах было контакте есть всё!

https://vk.com/clubtopgearbbc

да, атмосферники круто, 3+ или лучше даже v8 4+

но вот только не выпускает ни 1 производитель больше таченьки с трехлитровыми атмосферниками %)

и цена.

нормальная стоимость машинки для среднеобеспеченного человека, который 100к +- получает - это примрено 1кк. Хуй че ты купишь за такие деньги трехлитровое. можно на камри 3.5 накопить и за 1.5кк забрать двухгодичную, но горюшки хлебнуть можно, если не отвественно подойти к покупке Б.У.

Я аж слезу пустил на старте гранд тура, так красиво и с душой сделали вступление, прям рил тронуло.

ЗЫ: Да и весь выпуск очень крутой.

не так. ДСГ греется в пробуксовке из за этого греется не механтроник, а сами сцепления. Механтроник находится в маслянной ванне, потому он нормально охлаждается. Сцепления в пробке не греются. А портятся сцепления в пробке потому что коробка пытается сделать передвижение комфортным (плавным). За счёт этого постоянное едет в пробке на полуразомкнутых сцеплениях. Покатайся так на механике и у тебя сцепление так же накроется (хотя идеально плавного движения на механике быть у обычного человека не может) :). А вообще если хочешь есдить по пробкам включай спорт режим. 

Проблемы с механтроником были и связаны они были с тем что из за синтетическиго масла в механтронике выделялись какие то элементы которые приводили к замыканию. В 2014 году была компания по замене синтетического масла на минеральное и проблемы не стало. 

Вторая проблема обычно относится к большим пробегам когда в механтронике повреждаются контакты. Они легко перепаиваются. Счас много кто этим занимается. 

P.S. Планирую брать машину с DSG много читал про эту коробку, основные динамические характеристики ВАГ даёт именно она, если идёт гидротрансформатор то сразу уменьшение времени разгона на 1 сек. Если есть какие то вопросы можете задавать.

Не могу сказать, что я нищеброд, но не готов с нынешними курсами отдавать деньги за новую тачку. как по мне лучше купить 3ех летний прадик чем новый туксон битковый за 1,7 ляма. при старом курсе было адекватно ,  теперь потери на амортизацию такие ,  что без слез не взглянуть.  Понятное дело, что бюджетные варианты до ляма это немного другая история и тут можно и о новой подумать чтобы не париться о поломках

ну наверное ты прав)

только вот за 1.7 прадик этот будет не 3х летним, а 2010 года где-то 150ка, если бензиновый смотреть.

Возможно, но суть ясна посыла. у меня у подруги бывшей туксон в максималке бензиновый ,  все кроме панорамы и проекции есть. садишься в него видишь этот дисплей и пластик и понимаешь - ну дешевка же. а с салона 1,7 стоит. Без души машина. Ему цена край 1,1 по старым временам

У кого есть тачка, напишите свои номера грз, троллинг небольшой устрою;) не ссыте главное, безобидный троллинг.

Е001КХ97   

Не ну серьёзно, весело будет. Либо дайте номер авто ваших друзей, знакомых , желательно Московский регион

Госномер: Х049хх77
Машина: МЕРСЕДЕС-БЕНЦ S63АМG 4МАТIС
Дата постановки на учет: 13.08.2015
Год машины: 2015
Телефон: 79150490000
Владелец: МАРА Б.

Можете тролить мажорку   

С500КА60 забавно

К001РА 95 RUS

Бота в телеграмме тестируешь?

P.S. Гранд тур вообще огонь. Старый добрый топгир без цензуры)

И этот человек всем нам пиздил что он следователь, мвахахах.

Сцаный студентишко, которого таскали с собой по трупикам.

Ну не конченому ослу из интернетика, который меня хейтит, что то мне доказывать, где я работал))Кто знает, тот знает.

да, конечно полный пиздец, все в открытом доступе.