самое главное отличие - управление. оно имеет свою специфику и рефлексы тундры вредят.

в тундре самолёт всегда  имеет максимальную маневреность, в вовп маневреность пропорциональна отклонению мыши т.е. чем дальше двигаешь, тем быстрее самолёт совершает манёвр. повышение чувствительности мыши очень сильно помогает.

закрылки, форсаж и остановка двигателя крайне важны. тут они без модов включаются на удержание кнопки(мод найти можно, ага). закрылки привычным образом уменьшают время виража ценой скорости. форсаж значительно сильнее, но короче, продолжительность разная. отключение двигателя позволяет уменьшить радиус виража резким сбросом скорости, если есть воздушный тормоз(сейбр например) он так же будет включен.

доворот с клавиатуры ии воспринимает плохо ещё и часто понимает не так, но нужно привыкать.

стрельба. у пушек там приличный разброс и с дистанцией падает дмг. пулемёты примерно с 600м уже не дмжут. оптимально стрелять "по ибшному" и чем ближе, тем лучше. патроны не ограничены, но есть перегрев, который лучше не допускать т.к. скорострельность слишком сильно падает.

графен - сейчас есть проблемы с оптмизацией и вылеты по памяти на 7ке 32. снижать до комфортных значений. оптимизацию должны начать со следующего патча.

самолёты. максимально комфортными являются 4-5-6 уровни, дальше идут эпизодические игры со свистками, которым не хватает своих уровней, да и в целом там играть не так фаново на мой вкус. все 4ки и 5ки интересны. лично мне больше всего нравятся японские зеро и немецкие тяжи от fw57 и до me410. зеро самые виражные и вообще мимими, а тяжи разрывают всё, что не сообразило уйти с линии огня(ну тут всё аналогично тундре, ага). ещё очень хороша ветка палубников у амеров.

баги. это збт и багов море, особенно в новых функция. тот же топовый зеро не изучить из стандратного интерфейса, только пкм в дереве. патчи выходят часто и многие функции будут менять ещё не раз, пока не найдут подходящий вариант.

видео из интернетов с примером мелкого понагибала(суперкорсар в топе)