смИшно. У друга киа сид, 27к замена рулевой рейки, ОД отказался от гарантийного ремонта. Бодания не помогли. 
С 10к левый стоп горит не так ярко как правый, к 30к левый стоп погас вообще. ОД причину найти не может. 
О мелких косяках типо миллиона скрипов в салоне и отрывающихся ручек в мороз можно даже не писать. 

DSG во втором поколении нуждается просто в замене по гарантии, не доплачивая не копейки. После этого оно не поедет уже никогда. 
Можете и дальше кричать что 4х ступенчатое говно с киа надежнее. Ну так надежнее вообще машина на ручке и без всяких наворотов вообще. Покупайте тогда 2106. Вот то надежная машина!

Отличные сказки, то у меня у самого кореец с 30к пробега, и у знакомых машин 10 и нихрена не ломается почему то. А вот владельцы фольцов весело радуют посещениямя ОД, не жалуются только владельцы полоседанов и старых фольцов с атмосферниками и механикой.

Коробки у киа давно 6 ступки, даже механика. А сам факт того что контора настолько обосралась что все коробки априори дохлые - это бред. Как и бред про то что их потом больше менять не надо. Видел людей которые по 2 раза меняли. Да и сцепления на DSG за 50 кусков это конечно ок!

Всё понятно. Зомбированый вагодрочила, ты выдаёшь только клишированные фразы, всё что ты пишешь я уже читал от таких же конченых сектантов как ты.

Ты расписываешь замену коробки по гарантии, как праздник жизни.  То что турбины меняют на 30-40 тысячах (у друга на 6ом гольфе, который ты называешь НАДЁЖНЫМ), тянутся цепи, жрётся масло ты забываешь или считаешь это нормой, при этом называя такое фуфло НАДЁЖНОТСЬЮ с большой буквы. Попробуй своей ватной головушкой подумать, может ты немного не там свернул в своих суждениях?

Есть тысячи страниц текста вайна на ДСГ и на ТСИ в том числе, проблемы не решены досихпор.

Дак вроде уже как 2015 почти?

весь ваш спор напоминает метание говна друг в друга, благо ресырсы для этого занятия есть у обоих сторон, успокойтесь, как когда-то сказал великий человек: "шо то *** шо это ***"

за 500к ты никогда не найдешь что-то годное, так что выбирай тупо по дизайну и комфорту, сейчас различие в тачках тупо в мелких деталях, а тот же француз уже ничем не отличается от корейца или немца

Ликвидностью на вторичке отличается. Корейцы на уровне со всеми по ликвидности давно, а вот французы до сих пор теряют очень сильно в цене и продать сложно.

Краткий экскурс в мой манямирок.

Ссаная корейщина вся на одно лицо, все модели всех производителей одинаковые.

Из ссаного вага норм. Только ауди и то начинают обмазыватся ссаными микродвигателями, ссаный фольцваген и *** шкода бесят.

Одни япошки желтозадые норм и мерикашки.

Спецом зашёл на сайт форда и чекнул ссаный фокус- 2 литровая версия доступна к заказу.

Ты посиди в этом фокусе, там место под карликов рубленных разве что и багажник 200 литров.

Это теперь называется надежность?

Я считаю, что нужно класть на пол красивую белую четырку, делать покругу бункер золотой дубаи, ставить биксенончик 6к кельвинов  и норм. Для Москвы самое то в пробках стоять.

У моего друга как раз такая, только мы её не положили ещё и только лоб золотой !         

Так ты же давно написал. Или для корейцеводов 2 года это давно? Тогда у тебя наверное и машина "давно" не ломалась. 

P.S. Те стуки изза которых мне коробку поменяли в киа вообще нормой считается. А что вы хотели? Если в 10х годах используют технологии 80х или 90х.

Крч ворвался один аггресивный дегенер с wv, на его врыв зеркально ответил корееб и испортили занятный тред. Яснопонятно.

Дорогие пользователи ПГ, давайте не будем агриться друг на друга, а будем помогать друг другу с выбором, ведь у читателей данного портала может быть такой же выбор как и у меня, а в данной теме они смогут почерпнуть что-то новое для себя, что поможет им в столь непростом выборе.

1) Заходим на форум Фольцеводов - видим кучу потоков говна на турбины и коробки

2) Заходим на форум Киаводов - не видим там кучи говна

3) Делаем вывод что ты ***бол

Замена датчика на машине 2007 года ,или как обкатывать сцепление это конечно же невероятные проблемы  

По сравнению с этим http://dsg7.com

Прочитал первый пост. Хочется сказать следующее. Автомобили VW Group (Skoda,Seat,VW, Audi), не знаю как в РФ, но в Украине стоят необоснованно дорого, как новые, так б/у так и в обслуживании. За те же деньги можно найти аналог не хуже как минимум, стоит обратить в таком случае внимание на KIA, в первую очередь это Rio, на мой субъективный взгляд он превосходит Accent по ходовой, более жесткая и адаптированная под условия дорог восточной европы, при этом по ощущениям напоминает Accord и Mazda 6 2004-2008 годов. Более молодежный, спортивный дизайн. За 500к можно взять в не самой дохлой комплектации. В остальном выделить плюсы или минусы перед Accent не могу.

Яснопоятно, у пацан VAG головного мозга, спорить тут бесполезно.