У кого в олдскул ваз 2101-07 работала печка вообще исправно? На моей шохе отсавшейся от деда, печка жила своей жизнью, летом могла горячим дуть а зимой холодным.

Да первой машиной у 90% населения России была жигули, не всем родители ауди на 18 лет дарят. Мне после жигулей долго казалось, что передний привод это какое чудо-изобретение на котором даже с летней резиной легче ездится зимой, чем на жигулях с шиповкой.

За базар то вывезешь?

гавно какое то линканул для пенсионерки.

Swidzy писал(а):

Bikkembergs писал(а):

Swidzy писал(а):

Тема, конечно, огонь. 

Цитата:

Первой моей машиной стала Audi A5 Sportback 2013

За BMW, конечно, уважуха, задний привод - все дела. Если ты псих, реально хочешь чему нибудь научится, освоить тачку и как я писал выше быть с ней одним целым - твой выбор bmw 6 серии начала 80х, свапнутая на ручке.  - С.М.М. Если ты еще более безумен - американец с огромным объемом, крутящим моментом и бородатым годом. Все остальное - для женщин и пенсионеров. 

За базар то вывезешь?

Да. 

Аеродинамика - не не слышали мы в америке такие сложные слова. Ну и там цена, потенциал итд тп на разном уровне.

На зеленой четверке-мечте цвета мурена вылетала 2-ая и не врубалась 5-ая.  

Bikkembergs писал(а):

Swidzy писал(а):

Bikkembergs писал(а):

Swidzy писал(а):

Тема, конечно, огонь. 

Цитата:

Первой моей машиной стала Audi A5 Sportback 2013

За BMW, конечно, уважуха, задний привод - все дела. Если ты псих, реально хочешь чему нибудь научится, освоить тачку и как я писал выше быть с ней одним целым - твой выбор bmw 6 серии начала 80х, свапнутая на ручке.  - С.М.М. Если ты еще более безумен - американец с огромным объемом, крутящим моментом и бородатым годом. Все остальное - для женщин и пенсионеров. 

За базар то вывезешь?

Да. 

Аеродинамика - не не слышали мы в америке такие сложные слова. Ну и там цена, потенциал итд тп на разном уровне.

Парень эта классика, а классика это святое. 

а потенциал аэродинамику оставь для проффесионалов из формулы один и других больших гонок.

те кто пожил и поездил и наголнялся в отбойники уже и не смотрит в сторону этих псевдо спорт каров (это я по опыту говорю), к тому же большом городе миллионике.

зачем тебе разгон до 100 за 5сек и максималка в овер 9000 км\ч? когда в черте города 110 максималка и та на кольце, а для обдуманных маневров 11-13 сек до 100 хватает в городе и трассе.

лично для меня МКПП является лучшим вариантом по сравнению с АКПП.
Потому что авто с МКПП имеет динамику поболее чем АКПП. АКПП переключает скорость по прошивке,что стоит в мозгах авто, а на ручке можно "выжимать" по оборотам.
в добавок большинство АКПП овощные,роботизированные,что не есть торт.
да и вообще,проблем с АКПП больше чем с МКПП

При правильном пользовании- нет. Акпп очень дорогая в обслуживани и ремонте. В мкпп шарик с рычагами поменял и все. Вопрос об умении пользоватся мкпп и какая авто. 

Да пацаны, все проще вообще. Каждому по возможностям и потребностям. Ощущение, что ручка есть и о ней надо думать пропадает буквально через месяца два езды на автомобиле. Т.е. это все уже делается на таком автомате, что порой где то в бессознательном состоянии переключаешь скорости. Конечно АКПП удобна тому, кто катает из точки А в Б, где зимой чистые дороги, твоя машина никогда не ломается и ты ее вовремя обслуживаешь, заливая не лукоил или м8, а масло от БМВ. Нормальному водителю разницы в повседневной езды между АКПП и МКПП нет. 

Другое дело экстренные случаи. Ну сядите вы пузом на автомате где нибудь в нечищенном дворе - да х.. вы куда уедете, не раскачаетесь. Сломаетесь вы где нибудь - условие, что двигатель не заводится - все, улю-ля-ля. Отбуксируете только подвесив приводные колеса, или со скоростью черепахи, чтобы ничего не перегреть. Понятное дело, что на автомобилях с акпп предусмотрены всякие навороты, но тронуться на льду или в ледяную горочку вы сможете на ручке быстрее, включив 2ю и дав натяг, чем тыкая кнопки для выбора режима и т.д. на автомате. Тормозить двигателем тоже как ни странно можно передачей, с какой нибудь ледяной горы. При обгоне или каком то маневре можно резко перейти на пониженную - дать оборотов и завершить его. Я на автомате, признаюсь, ездил всего один раз - когда хотел узнать, какую тачку покупать - с акпп или мкпп и понял что первая - это конская з****па для потребителей - для тех, кто авто купил чисто ездить, без заморочей - кто претендует на что-то большее, конечно автомат выкинуть надо, если это не американец 70х, где они по дефолту шли. Это как рогой в нынешних реалиях в таг кливе ворваться. Чисто без заморочей полутать рейтинг, а не хардкорить с каким нибудь шп. 

Механика для мужиков, автомат для баб и мудаков. А все фразы вроде 

прямое тому доказательство , можете говорить себе это дальше.

Дикари   

А как быть тем, кто хочет машину марки, на которую механика не ставится на заводе по определению? Ну взять тоже самое вольво.

ну так Вольву берут состоявшиеся люди без подростковых понтов типа "нигхт расер", которые хотят добираться из точки А в точку Б на качественном и приятном автомобиле. 

вольва для пенсиков.

Спрашивал бы он про солярис - я бы тоже посоветовал ручку, а тут все таки вещь посерьезнее.

Купи новый гтр за 5 лямов, и покатай (там кстати автомат 9 ступеней). Потом салон правда чистить придется. 

Давайте будем честны. На большинстве обычных гражданских автомобилей с мкпп ездят те, кому не хватило на комплектацию дороже стартовой, потому что сейчас, как правило, в комплектациях от средней и выше стоит вариатор/классический автомат/робот. И не надо из себя супер-пупер-мега пилотов ралли вэрэикс эстиай строить.

Телеги про е36 за 200к, а также мощных американцев бородатого года - это вообще что-то из разряда вон выходящего. Ребята, снимите

Скрытый текст

Мы на земле находимся.

Solarstone писал(а):

Давайте будем честны. На большинстве обычных гражданских автомобилей с мкпп ездят те, кому не хватило на комплектацию дороже стартовой, потому что сейчас, как правило, в комплектациях от средней и выше стоит вариатор/классический автомат/робот. И не надо из себя супер-пупер-мега пилотов ралли вэрэикс эстиай строить.

Телеги про е36 за 200к, а также мощных американцев бородатого года - это вообще что-то из разряда вон выходящего. Ребята, снимите

Скрытый текст

Мы на земле находимся.

Давайте. Земля разная, и условия тоже. У кого  то асфальт обсыпанны реагентами, а у кого то лед обсыпанный снегом. Где на ручноем уезжаешь в раскачку, там автомат стоит и ждет.